대외 무역 에 전문적 인 용어 가 필요하다

　공장 인도 (… 지정 장소): 이 용어는 EXW (nmed place) 로 표시했다

판매자는 그 상품의 생산지나 저장지에서 화물을 구매자에게 맡기고, 즉 물품인도의무와 구매자는 스스로 화물을 선적하고, 그 사이의 모든 위험과 책임과 비용을 책임진다.

화물 출입국 수속과 비용을 포함하다.

이 용어는 판매자가 의무를 부담하는 최소한 무역용어로 구매자가 직접 또는 간접적으로 화물 출국 수속을 처리할 수 없을 때 이 방식을 채택할 수 없다.

2. 선측인도 (— 지정 선적항):이 용어는 FAS (named port of hipment) 로 표시했다

판매자는 화물을 선적항 바이어에 인도하여 지정한 선가로 인도할 책임이 있다면, 구매자가 선박을 파견할 수 없다면, 파는 측이 배를 이용해 화물을 선가로 운송하고, 판매자는 선가에서 인도의무를 완수해야 한다.

선적, 수출 결관의 수속과 비용은 모두 구매자가 부담한다.

구매자가 직접 또는 간접적으로 수출 수속을 처리할 수 없다면 이 방식을 채택해서는 안 된다.

3. 국경인도 (… 지정 장소): 이 용어는 DAF (… … named place) 로 표시했다

판매자는 화물의 수출 결관 수속을 책임지고, 화물을 변경으로 운송하는 지정 화물 인도 장소 (수출국이나 수입국의 국경) 을 책임지고, 물건을 구매자 처치하여 인도의무를 완수하였다.이 용어는 주로 국가 사이의 육로운송거래에 적용된다.그러나 용어 자체는 운송 방식에 제한을 가한다.

4. 목적항에 화물인도를 (… 지정 목적항): 이 용어는 DES ((…named port of destination) 표시

판매자는 화물을 지정한 목적항으로 운송하는 것을 책임지고 목적항선에서 화물을 구매자의 통제하에서 인도의무를 완수하였다.

DES 와 CIF 는 주요 가격에 동일한 점이 있는 데다 화물가격에 운임과 보험료를 포함한다.하지만 매매는 화물 인수 수속 비용과 리스크 책임이 서로 다르다.주요 표현은 다음의 네 가지 방면에 있다.

CIF 는 상징적으로 물건을 인도하고 구매자는 계약서를 지불해야 한다. DES 는 실질인도이다.판매자는 반드시 물건을 구매자 실질적으로 통제해야 비로소 사면 책임 지불이 있어야 한다.

비용과 위험의 책임은 구분이 다르다.CIF 는 선현 선적을 경계로 하고, DES 는 목적항의 실제 화물인도를 목적으로 한 뒤 책임 전환의 경계를 의미한다.

보험 성질이 다르다.CIF 에서 파는 쪽에서 보험을 처리하는 것은 일종의 의무이며, 대동이나 관례규정에 따라 이행해야 한다. DES 판매자는 스스로 보험을 사기 위해 의무를 이루지 않는다.

CIF 계약은 선적대와 동일한 선적시간만 규정하고 DES 계약은 인도계약으로 한다.반드시 도착 시간을 규정해야 한다.

5. 목적항 부두 인도 (… … 지정 목적항): 이 용어는 DEQ (… named port of destination) 을 표시했다

판매자는 화물을 지정 목적항으로 운송하고 부두 판매자에게 하역하고 수입결관의 관련 증명서를 취득한 후 수입수속을 처리한 후에 물건을 구매자의 통제에 둔다.

일반적으로 DEQ 뒤에는 ‘ Duty Paid ’ 를 부과할 경우 수입관세, 수입부가가치세 등 세금을 지급해야 한다.

양측 당사자가 부가가치세 (VAT) 를 부담하지 않는다면 ‘ VAT Unpaid ’ 를 부과해야 한다.

양측 당사자가 수입결관 수속을 책임지고 관세를 지불하는 것에 동의한다면'데티언파이드'를 추가해야 한다.

6. 완납하지 않은 납품 (… … 지정 목적지): 이 용어는 DDU (… … … … named place of destination) 을 표시합니다

판매자는 수입국으로 화물을 운송하는 지정지로 인도하고 매수처가 처분하고 화물을 운송할 비용과 위험을 부담한다 (관세, 세금 및 수입할 때 지불해야 할 기타 관비, 세관 수수료와 위험을 처리한다.구매자는 반드시 그가 화물 수입 결관 수속을 제때에 처리하지 못한 초과 비용과 위험을 부담해야 한다.

이 용어는 각종 운송 방식에 적용되며 실제 업무 중 화물은 모두 컨테이너 방식으로 싣는다.

7. 완세 후 납품 (… … 지정한 장소): 이 용어는 DDP (·named Place of destination) 으로 표시했다

판매자는 화물을 수입국으로 운송하는 지정 지점으로 인도하여 구매자에게 처분하다.판매자는 납품 전 모든 위험, 책임과 비용을 부담하고, 그 중 화물 수입 신고와 비용을 포함하고 수입관세와 기타 세금을 지불해야 한다.

EXW 와 반대로 DDP 는 판매자가 가장 많은 의무를 지닌 무역술 승용어다.

이 용어는 각종 운송 방식에 적용된다.실제 업무 중 화물은 모두 컨테이너 방식으로 싣는다.